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圖為一架來自美軍109空軍聯(lián)隊的，?？吭诟窳晏m的康克魯斯瓦格機場上的LC-130飛機。

據(jù)airforcetimes網(wǎng)站2022年12月28日刊文，美國國會敦促空軍開始著手對未來的極地飛機機隊進行規(guī)劃，以保障美國在北極的利益。

美國2023財年綜合撥款法案的相關內(nèi)容指出，美國應積極換裝升級極地航空運輸部隊，以應對潛在對手在北極地區(qū)的部署行動。

相關政策的推進者表示：“鑒于極地在美國國家戰(zhàn)略中的重要性日益增加，美國國會認為，必須維持極地的航空運輸能力，推動其現(xiàn)代化，并適時進行更新。”該項170億美元的撥款在2022年12月23日由美國國會通過，預計將于2022年12月30日前由拜登正式簽署。

紐約空軍國民警衛(wèi)隊的109空運中隊目前擁有10架LC-130H極地飛機，該機型采用滑撬式起落系統(tǒng)，可以在冰雪地面上起降。目前極地飛機機隊定期前往格陵蘭島和南極洲，以完成國土防御任務和科學考察任務。

現(xiàn)役的C-130H于1960年代服役，目前正在換裝航電設備及發(fā)動機。美軍最接近北極圈的空軍基地是位于格陵蘭島的圖勒空軍基地，負責將軍隊及物資供應至極圈以內(nèi)。目前圖勒空軍基地由美國太空部隊負責導彈預警、導彈防御及太空監(jiān)視任務。

近年來，美國政府越來越關注對手在北極地區(qū)的行動，以及全球變暖背景下北極海域的商業(yè)和軍事用途。2022年10月，白宮發(fā)布了一份長達10年的北極戰(zhàn)略，旨在加強美國在北極的軍事存在，完成北極地區(qū)空中防御系統(tǒng)和破冰艦隊的現(xiàn)代化改造，細化北極地區(qū)的地圖測繪工作。

《北極戰(zhàn)略》明確表示：“美國將在北極加強并訓練必要的軍事力量和民事力量，以預見、防止或應對可能存在的自然及人為威脅。美國將繼續(xù)加深與北極盟友及合作伙伴的合作，并進一步防范包括俄羅斯地緣政治緊張局勢在內(nèi)的軍事化風險或意外沖突風險?！?/p>

截至2022年7月，相關政策的推進者希望能夠提出一項關于使用C-130J替換現(xiàn)有極地飛機的初步計劃。最終相關法案為此增加了100萬美元的支持，供美國空軍制定一項可靠的新型極地航空運輸部隊方案。

C-130J最高飛行速度可達643.74km/h，略高于現(xiàn)有機型，實用升限可達8534m，最大運載能力約19噸，略弱于現(xiàn)有機型。盡管相關人士表示，現(xiàn)役的極地飛機的壽命還有15年，但極端氣候條件仍對其壽命產(chǎn)生了嚴重影響：美國第109空軍旅2022年12月21日表示，2022年11月，空軍有關人員曾在極端低溫下冒險出行，修復了擱淺在南極的LC-130飛機。由于南極沒有機庫或停機坪，在為期兩天的修復任務中，整個維修團隊都暴露在南極的極端環(huán)境里。

關鍵詞： 美國國會