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為驗證航空器突發(fā)事件應急處置預案，加強民航空管單位與機場應急救援力量在處置航空器失事場景下的應急處置能力，提升在突發(fā)事件處置過程中空管單位與機場管理機構、管制部門與機場運行指揮、應急救援部門間的協(xié)同聯(lián)動，確保在極端情況下機場整體應急救援通報及時準確、處置響應得當，10月21日民航珠海空管站組織民航珠海進近管制中心、珠海市珠港機場管理有限公司開展了第十四屆航展專項聯(lián)合應急演練。

本次聯(lián)合應急演練模擬在第十四屆航展期間，某外籍飛行表演隊五機本場編隊訓練接近尾聲時，04號機因機械故障發(fā)動機失效，脫離編隊后急劇墜落，墜毀在跑道東側的雷達山山麓，可見明顯的爆炸起火。在此場景下各相關保障單位和部門依據(jù)航空器突發(fā)事件應急處置預案，迅速組織開展應急救援等工作。上午9時演練正式開始，隨著模擬機組報告出現(xiàn)緊急情況，各保障崗位按照各自既定應急處置程序依次展開，塔臺管制室、飛行服務室、進近管制室以及機場指揮中心、消防、醫(yī)療、場務等參演崗位人員依據(jù)預案手冊快速地執(zhí)行各項應急程序完成應急處置，整體過程高效順暢有序。本次聯(lián)合應急演練采取無腳本無預告的桌面推演方式進行，不預設具體演練腳本，不事先通知具體參演人員，重在真實反映各保障崗位人員在處置應急突發(fā)事件時的合規(guī)性和操作性，重點關注信息通報、跨部門接口程序、應急救援與機場運行的相互影響、以及應急處置預案的響應等環(huán)節(jié)。

演練講評會上，空管站副站長邱永聰表示，第十四屆航展啟幕在即，各部門務必高度重視、慎終如始，把每一屆航展都當做第一屆航展來準備。一是要杜絕經(jīng)驗主義，以大概率思維應對小概率事件，防范“灰犀?！焙汀昂谔禊Z”事件帶來的不利影響；二是要在應急救援處置方面，各單位各部門要以一盤棋的思路審視應急救援的整體處置過程，加強溝通協(xié)調，共同推動應急預案的修訂和完善，重點關注跨專業(yè)上下游的接口部位，確保每個崗位處置流程合規(guī)并有效，信息通報在不同崗位之間流轉不滯后、不失真、不走樣；三是要抓緊時間開展處置預案的培訓，確保每一名崗位人員清晰掌握操作流程，尤其針對本屆航展變化的內(nèi)容、預案修訂的部分、操作程序檢查單等要重點學習掌握，提升一線崗位處置的有效性和及時性。空管站綜合業(yè)務部、安全管理部、管制運行部以及機場綜合運行部、消防急救部、飛行區(qū)管理部、運控中心等部門領導作為觀察員全程參與了本次聯(lián)合應急演練。

本次聯(lián)合應急演練活動總體上達到了預期目的，通過本次聯(lián)合應急演練，檢驗航空器突發(fā)事件應急處置預案的有效性和可操作性。下一步，珠?？展苷緦⒗^續(xù)梳理完善各運行崗位應急處置程序、流程和信息通報程序，明確職責、加強銜接，不斷增強應急處置程序的適用性，提高應急處置能力，為第十四屆航展安全、高效、精彩上演保駕護航。

關鍵詞： 應急演練 第十四屆