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中國航空報(bào)訊：據(jù)《中國民航報(bào)》消息，近日，普惠公司宣布已開始對GTF Advantage發(fā)動機(jī)進(jìn)行美國聯(lián)邦航空局FAR33認(rèn)證測試。在超過1500萬運(yùn)行小時的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，普惠繼續(xù)進(jìn)行廣泛的耐久性測試以確保產(chǎn)品投入運(yùn)營時的成熟度。迄今為止，該發(fā)動機(jī)已完成2000多個小時的開發(fā)和驗(yàn)證測試，包括今年早些時候使用100%可持續(xù)航空燃油的成功測試。

普惠商用發(fā)動機(jī)總裁瑞克·德尤魯（Rick Deurloo）表示：“GTF Advantage用以助力以空客A321 XLR為代表的遠(yuǎn)程飛機(jī)。這將鞏固和擴(kuò)大GTF作為空客A320 neo系列動力無論是可持續(xù)性、燃油效率還是性能的優(yōu)勢，并將從第一天起就提供出色的可靠性?！?/p>

據(jù)悉，GTF Advantage發(fā)動機(jī)將燃油消耗和二氧化碳排放量進(jìn)一步降低1%，比上一代發(fā)動機(jī)效率提升17%。憑借高達(dá)154千牛的起飛推力，GTF Advantage還將增加有效載荷和航程，從而為航空公司解鎖更多目的地。GTF Advantage預(yù)計(jì)于2024年面世。

普惠空客A320 neo系列發(fā)動機(jī)副總裁吉米·潘尼多表示：“GTF Advantage發(fā)動機(jī)在運(yùn)行溫度更低的同時提供更大的推力，氣流更多，并且提升空氣動力學(xué)、涂層和壓縮機(jī)與渦輪機(jī)的間隙控制。”今年晚些時候，GTF Advantage發(fā)動機(jī)將繼續(xù)在普惠位于加拿大米拉貝爾飛行試驗(yàn)臺的機(jī)翼上進(jìn)行FAR33認(rèn)證測試。該發(fā)動機(jī)還將在法國圖盧茲的空客A320 neo上啟動飛機(jī)級驗(yàn)證測試。 （陳汐汐）

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