2021年，面對(duì)疫情反復(fù)以及芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等不利因素影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)總體保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量為2627.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8%，而一汽豐田去年全年累計(jì)銷(xiāo)量突破86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，增速大幅超出行業(yè)整體水平。與此同時(shí)，2021年一汽豐田各項(xiàng)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)達(dá)到歷史最高水平，不僅實(shí)現(xiàn)了自身發(fā)展的新高度，還助力整個(gè)一汽在“十四五”規(guī)劃中取得了良好開(kāi)局。

在普遍艱難的市場(chǎng)環(huán)境下，一汽豐田如何能夠取得亮眼成績(jī)?在轉(zhuǎn)型升級(jí)浪潮席卷全球汽車(chē)行業(yè)的當(dāng)下，一汽豐田又將在2022年為市場(chǎng)帶來(lái)什么樣的驚喜?

產(chǎn)品為本 服務(wù)助推銷(xiāo)量

2021年，一汽豐田旗下各款車(chē)型都取得了出色的銷(xiāo)售成績(jī)。其中，SUV家族銷(xiāo)量達(dá)到283523輛，榮放家族2021年銷(xiāo)量達(dá)到203410輛，相比2020年的173383輛增長(zhǎng)了17%;皇冠在2021年從單一車(chē)型躍遷至一汽豐田高端子品牌系列，陸放在2021年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)25173輛，滿(mǎn)足用戶(hù)消費(fèi)升級(jí)的需求，引領(lǐng)了品牌向上;小型SUV奕澤家族在2021年的銷(xiāo)量為47011輛。轎車(chē)方面，卡羅拉家族在2021年累計(jì)銷(xiāo)售了33萬(wàn)輛，在銷(xiāo)量排行榜上名列前茅;亞洲龍全年累計(jì)銷(xiāo)量超12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%。

踐行環(huán)保出行理念，推動(dòng)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，對(duì)于一汽豐田來(lái)說(shuō)責(zé)無(wú)旁貸。在新能源汽車(chē)發(fā)展如火如荼的當(dāng)下，2021年一汽豐田也在穩(wěn)步推進(jìn)其新能源業(yè)務(wù)，“雙擎家族”全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)20萬(wàn)輛，TNGA產(chǎn)品銷(xiāo)量占比達(dá)到89%，“擎家族”銷(xiāo)量占比超過(guò)23%。此外，柯達(dá)斯氫擎助力北京冬奧會(huì)，純電動(dòng)SUVbZ4X也即將導(dǎo)入，帶給消費(fèi)者多元化的環(huán)保出行選擇。

銷(xiāo)售火爆是消費(fèi)者對(duì)一汽豐田產(chǎn)品和服務(wù)的認(rèn)可。2021年一汽豐田的新車(chē)連續(xù)高品質(zhì)投放，市場(chǎng)和工程內(nèi)4大類(lèi)10項(xiàng)高挑目標(biāo)全部達(dá)成;銷(xiāo)售、服務(wù)滿(mǎn)意度大幅提升;供應(yīng)商交貨品質(zhì)領(lǐng)先行業(yè)水平。而在服務(wù)端，在2021年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)(CACSI)測(cè)評(píng)中，一汽豐田贏(yíng)得合資品牌銷(xiāo)售服務(wù)滿(mǎn)意度指數(shù)以及售后服務(wù)滿(mǎn)意度指數(shù)雙料冠軍，售后服務(wù)滿(mǎn)意度更是連續(xù)四次奪冠。一汽豐田旗下卡羅拉、威馳、RAV4榮放也摘得所屬細(xì)分市場(chǎng)冠軍。

體系力量 為銷(xiāo)量保駕護(hù)航

對(duì)于大多數(shù)車(chē)企來(lái)說(shuō)，2021年都是一個(gè)極其艱難的年份，疫情散發(fā)、芯片短缺等因素讓不少車(chē)企都出現(xiàn)了停產(chǎn)減產(chǎn)的狀況，一些車(chē)企對(duì)旗下部分產(chǎn)品進(jìn)行減配交付也成為無(wú)奈之舉。

為了最大化滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，一汽豐田的生產(chǎn)線(xiàn)提出了“戰(zhàn)疫情、保供給、調(diào)結(jié)構(gòu)、搶節(jié)奏”的口號(hào)，突破慣有模式，完成全年生產(chǎn)任務(wù)。包括：建立供產(chǎn)銷(xiāo)一體化推進(jìn)體制和緊急對(duì)應(yīng)機(jī)制，保證重要信息不過(guò)夜，嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn);提前謀劃產(chǎn)能匹配，靈活調(diào)整生產(chǎn)安排，將月計(jì)劃變成周計(jì)劃、日判斷，壓縮物流響應(yīng)周期;狠抓產(chǎn)能挖潛，不斷刷新日產(chǎn)量紀(jì)錄，全天候保產(chǎn)能。

面對(duì)此種情形，一汽豐田的銷(xiāo)售人員全力以赴，堅(jiān)定不移向既定目標(biāo)沖刺。順利完成節(jié)奏前移、新車(chē)上市成功、收益車(chē)型上量等重要指標(biāo);面對(duì)芯片影響，通過(guò)訂單前移、節(jié)奏前移、營(yíng)銷(xiāo)前移等方式，強(qiáng)達(dá)成、強(qiáng)收益、強(qiáng)落地，緊盯年度高挑目標(biāo)不放棄;保持健康良好的庫(kù)存銷(xiāo)售比，實(shí)現(xiàn)應(yīng)售盡售。

遠(yuǎn)大目標(biāo) 開(kāi)啟發(fā)展新篇章

展望2022年，一汽豐田設(shè)定了年銷(xiāo)百萬(wàn)輛的目標(biāo)。銷(xiāo)量目標(biāo)的達(dá)成，必然要以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為基礎(chǔ)。據(jù)了解，2022年，一汽豐田新產(chǎn)品投放力度不減，多款TNGA架構(gòu)新品將與用戶(hù)見(jiàn)面，有力鞏固現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并且填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)空白。同時(shí)，備受期待的TOYOTAbZ純電動(dòng)專(zhuān)屬系列也將導(dǎo)入，一汽豐田將迎來(lái)更加豐富的新能源產(chǎn)品譜系，為用戶(hù)帶來(lái)前所未有的出行體驗(yàn)，打造“高性能、高安全、高價(jià)值”的行業(yè)領(lǐng)先品牌認(rèn)知。此外，一汽豐田還將以皇冠品牌新車(chē)投放為契機(jī)，樹(shù)立定位更高、體驗(yàn)更佳的高端化形象。

營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新被一汽豐田視為完成銷(xiāo)量目標(biāo)的攻堅(jiān)戰(zhàn)之一。2022年一汽豐田將堅(jiān)持“用戶(hù)中心”，以用戶(hù)運(yùn)營(yíng)為核心，以數(shù)智化為保證，以直達(dá)和直面為手段，以創(chuàng)新為關(guān)鍵，全面打造百萬(wàn)輛營(yíng)銷(xiāo)體系。通過(guò)進(jìn)一步加強(qiáng)渠道建設(shè)，提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋度，提高經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng)管理水平，提高經(jīng)銷(xiāo)商單店效率。制定差異化區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)策略，發(fā)力產(chǎn)品和品牌提升，以及重點(diǎn)城市經(jīng)銷(xiāo)商能力提升，從而實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域的銷(xiāo)量突圍。

此外，2022年一汽豐田還將在供應(yīng)鏈優(yōu)化、推進(jìn)產(chǎn)品線(xiàn)完善優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級(jí)上進(jìn)行發(fā)力，全力確保年度目標(biāo)的達(dá)成。相信在產(chǎn)品實(shí)力和體系力量的支撐下，一汽豐田的愿景終將實(shí)現(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 一汽豐田 汽車(chē)銷(xiāo)量 汽車(chē)行業(yè) 新能源業(yè)務(wù)