智慧工廠“樣板間” 為中小企業(yè)立標(biāo)桿
2021年底,南京出臺了《南京市制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實施方案(2021—2023)》,提出“到2023年全市制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平明顯提升,規(guī)上工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型比例達(dá)70%”的總體目標(biāo)。
近日,科技日報記者在江蘇南京濱江的一個電子車間采訪中看到,卡件測試線上的機械臂正在忙個不停,這個按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的智慧工廠,全面采用自動化生產(chǎn)線、自動檢測設(shè)備、智能倉儲設(shè)備、智能物流設(shè)備、車間環(huán)境與能源自動監(jiān)控優(yōu)化系統(tǒng),智能設(shè)備數(shù)量已占總設(shè)備數(shù)量的90%以上。
智能制造概念近年來火遍大江南北,但是許多中小企業(yè)卻還是摸不著門道。為了回應(yīng)產(chǎn)業(yè)界關(guān)切,促進(jìn)制造業(yè)企業(yè)智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型,南京聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型、培育“智造”人才,培育一批“智造向服務(wù)轉(zhuǎn)型”的典型企業(yè),以智慧服務(wù)驅(qū)動智能制造。
智慧工廠“樣板間”為中小企業(yè)立標(biāo)桿
“以前,制造整輛地鐵車廂需要1個月,現(xiàn)在有了智能制造,僅需1周就可以生產(chǎn)出一輛地鐵。智能制造和傳統(tǒng)人工相比,一是大大縮減了生產(chǎn)周期,二是生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量也大大提升,更加精細(xì)。我們的產(chǎn)品及解決方案已應(yīng)用于軌道交通、機械制造等多個領(lǐng)域。”江蘇中車數(shù)字科技有限公司(以下簡稱中車數(shù)字)副總經(jīng)理徐修俊說。
江北新區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園具有深厚的軌道交通生產(chǎn)制造基礎(chǔ),中車數(shù)字建構(gòu)的工業(yè)制造多業(yè)務(wù)協(xié)同系統(tǒng),從“智能制造+業(yè)務(wù)協(xié)同”入手,結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),形成了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化與企業(yè)業(yè)務(wù)融合的完整制造體系,軟硬件聯(lián)動,滿足了高端裝備復(fù)雜零部件的個性化定制需求。
與中車數(shù)字不同,南京科遠(yuǎn)則可以為電力、化工、冶金企業(yè)再造一個“智能工廠”。南京科遠(yuǎn)副總裁沈德明表示,電力、化工、冶金等企業(yè)的共同特點是連續(xù)運營。這些行業(yè)的自動化、信息化水平相對較高。根據(jù)采集的基本信息,就能夠提供較為完善的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
近年來,化工行業(yè)的安全、環(huán)保問題屢屢見諸媒體,智慧化工園區(qū)已經(jīng)成為工業(yè)4.0時代的必然趨勢。在南京科遠(yuǎn)精心打造的智慧園區(qū)綜合監(jiān)管平臺上,園區(qū)各類信息與平臺對接,安監(jiān)、環(huán)保、應(yīng)急救援等板塊互通融合,實現(xiàn)實時監(jiān)控預(yù)警與過程跟蹤。
撐。專注技術(shù)服務(wù)的東奇智能研究院由東南大學(xué)自動化學(xué)院費樹岷教授等10余名專家發(fā)起創(chuàng)辦,研發(fā)人員占比達(dá)66%。近年來,研究院圍繞工程建設(shè)智能化、工業(yè)制造與機器人、水環(huán)保、農(nóng)業(yè)信息化等多個板塊,開展了大量的成果落地以及試點示范。形成了前瞻技術(shù)研發(fā)、科技企業(yè)孵化、科技成果轉(zhuǎn)化、科技人才集聚為一體的智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
而另一家高校背景的企業(yè)——南京工大數(shù)控科技有限公司,則通過與南京工業(yè)大學(xué)共建江蘇省博士后創(chuàng)新實踐基地、企業(yè)研究生工作站等產(chǎn)學(xué)研合作,為行業(yè)輸送了大量智能制造專業(yè)人才,在新品研發(fā)和生產(chǎn)制造等崗位發(fā)揮重要力量,有效提高了綜合服務(wù)能力。
在南京東郊的麒麟科技創(chuàng)新園,南京大學(xué)、東南大學(xué)、南京理工大學(xué)等30多所高校分布在園區(qū)周圍,為智能制造發(fā)展提供豐富的科技和人才支撐。
麒麟科創(chuàng)園管委會經(jīng)濟(jì)發(fā)展局副局長虞行表示,園區(qū)擁有豐富的科教資源,其以南京麒麟科技城為發(fā)展載體,以中科院南京分院“一院四所”、中國科學(xué)院大學(xué)南京學(xué)院為核心,集聚中科院系統(tǒng)科技創(chuàng)新資源,已初步形成中科院“1+N”(國科大南京學(xué)院+多家中科院研究所)創(chuàng)新發(fā)展體系,并努力引進(jìn)省內(nèi)外知名高校的科研機構(gòu),打造“一院多校”科技創(chuàng)新布局。
聚合力量培育智能制造最強大腦
智能制造時代,“智造”人才的培養(yǎng)成為各界關(guān)注的焦點。南京東奇智能制造研究院費樹岷教授表示,智能制造向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型就要提高制造的智能化水平,包括制造過程的智能化、制造裝備本身的智能化,以及管理上的智能化。“就是要把服務(wù)智能化做起來,向服務(wù)要效益。”他說。
高精尖的技術(shù)服務(wù)需要高精尖的人才支
智能制造為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展賦新能
走過20年歷程的南京六合數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)園從零起步,現(xiàn)已集聚了56家數(shù)控機床企業(yè),涵蓋了PCB成型機、PCB鉆孔機,專用機床、立臥加工中心、立式龍門導(dǎo)軌平面磨床、數(shù)控車床等。
“產(chǎn)業(yè)初步形成集群化發(fā)展態(tài)勢,加工鏈條也相對完整,形成了覆蓋模具—鑄造—機加工—熱處理—研磨—機床整機的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。”南京市六合數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)園管委會辦公室主任李廣田說。
在南京江北新區(qū),圍繞智能制造產(chǎn)業(yè)園聚焦電子信息和大健康兩大產(chǎn)業(yè),園區(qū)正一步步壯大產(chǎn)業(yè)能級。據(jù)了解,圍繞產(chǎn)業(yè)布局,江北新區(qū)支持、鼓勵企業(yè)加強算力研發(fā),打通關(guān)鍵堵點,提升軟件適配能級,打造硬件、軟件聯(lián)動的發(fā)展格局。
“南京發(fā)展智能制造有很好的基礎(chǔ),因為南京既有很好的軟件信息技術(shù)基礎(chǔ),也有很好的裝備制造基礎(chǔ)。” 南京大學(xué)長江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院副院長、研究員陳柳表示,智能制造本身是一個重要的產(chǎn)業(yè),它一方面涉及到信息技術(shù)、軟件、人工智能等軟件技術(shù),另外一方面涉及到傳感器、智能裝備等智能硬件。
在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代,智能制造可以為產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能。
陳柳表示,以智能制造為基礎(chǔ),對企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)改造,將一系列的云技術(shù)、信息技術(shù)等用于發(fā)展、延長各類產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈,提高自動化水平。同時,智能制造還可以為廣大中小企業(yè)提供一個相對低成本、高效的技術(shù)共享平臺,為廣大中小企業(yè)服務(wù)。
(張 曄)
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