原機械工業(yè)部常務副部長陸燕蓀：裝備制造企業(yè)必須明確肩負的歷史重任

制造業(yè)特別是裝備制造業(yè)高質量發(fā)展是我國經(jīng)濟高質量發(fā)展的重中之重，是一個現(xiàn)代化大國必不可少的。

既然制造業(yè)是重中之重，企業(yè)必須明確自己肩負的歷史重任，在這個位置上企業(yè)究竟應該完成些什么任務，要有布局。

裝備制造業(yè)企業(yè)要想高質量發(fā)展就必須要靠自己，要自力更生地發(fā)展，這是個好事情。

創(chuàng)新是第一動力，首先，企業(yè)必須創(chuàng)新，創(chuàng)新包括技術創(chuàng)新和機制創(chuàng)新。

其次，必須協(xié)調發(fā)展，這包括三個方面，一是供給側與需求側的協(xié)調發(fā)展，供給側響應需求側的需要;二是結合去產(chǎn)能協(xié)調發(fā)展，行業(yè)內部不盲目競爭，大家要共享協(xié)調成果;三是企業(yè)必須從基礎工作抓起，打好企業(yè)的基礎，包括工藝制造、數(shù)據(jù)采集、數(shù)字化管理等方面必須做好，互聯(lián)網(wǎng)是制造業(yè)的一種工具。

要全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，不能有薄弱環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈中的領頭企業(yè)與配套企業(yè)之間應該是協(xié)同創(chuàng)新的關系，不是買賣的關系，大家共同創(chuàng)造。

工業(yè)化是信息化的基礎，信息化在為工業(yè)化服務，科技的發(fā)展正推動工業(yè)的發(fā)展向智能制造邁進。

（中國工業(yè)報記者 經(jīng)曉萃）

中國企聯(lián)常務副會長兼理事長朱宏任：經(jīng)濟穩(wěn)中有變 明晰形勢應對困難

今年工業(yè)經(jīng)濟總體運行在合理區(qū)間。全年完成“全國規(guī)模以上工業(yè)增加值增長6%左右”的預期目標是大概率事件，且工業(yè)經(jīng)濟長期穩(wěn)中向好的總體勢頭有望繼續(xù)保持。

一是工業(yè)經(jīng)濟運行質量提升。從全國規(guī)模以上工業(yè)統(tǒng)計指標看，前三季度，增加值同比增長6.4%，快于年初預期。二是供給能力轉換有序推進。具體表現(xiàn)在″一去一增″上。此外，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷升級。前三季度，高技術產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)增加值同比分別增長11.8%和8.6%，快于整體工業(yè)增速5.4個和2.2個百分點，占規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重分別達到13.4%和32.4%。三是需求結構調整成效顯現(xiàn)。前三季度，工業(yè)投資結構繼續(xù)優(yōu)化。制造業(yè)投資同比增長8.7%，增速連續(xù)6個月加快。

當前，我國經(jīng)濟運行穩(wěn)中有變。今年以來，我國經(jīng)濟發(fā)展內外部環(huán)境正在發(fā)生深刻變化，全球經(jīng)濟和貿易增長動能趨弱，國際金融市場動蕩不安，國內結構調整陣痛逐步凸顯，中美經(jīng)貿摩擦升級引發(fā)市場預期波動等，都成為影響我國經(jīng)濟平穩(wěn)運行的不確定因素，加大了工業(yè)經(jīng)濟的下行壓力。特別是，勞動力、土地、能源原材料、環(huán)境治理等成本上升，尤其是企業(yè)普遍反映的融資難融資貴問題突出，加重了企業(yè)特別是民營企業(yè)、中小企業(yè)負擔，其盈利能力受到壓縮、虧損面有所擴大，導致經(jīng)濟發(fā)展依然困難。

此外，結構性調整任務艱巨。傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩尚未根本緩解，產(chǎn)能利用率仍低于80%的正常水平。一些新興行業(yè)出現(xiàn)過剩跡象，中高端供給仍顯不足，產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展所需的一些關鍵、核心部件對外依賴程度仍較高。

面對復雜形勢該如何應對?中央及時采取了各項有針對性的措施。10月31日，中共中央政治局召開的分析研究當前經(jīng)濟形勢、部署下半年經(jīng)濟工作會上指出，要堅持“兩個毫不動搖”，促進多種所有制經(jīng)濟共同發(fā)展，研究解決民營企業(yè)、中小企業(yè)發(fā)展中遇到的困難。

工業(yè)企業(yè)應加快新舊動能轉化、高質量發(fā)展。立足制造強國戰(zhàn)略，把握數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化融合發(fā)展的契機，優(yōu)先培育和大力發(fā)展一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，推進互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實體經(jīng)濟深度融合，促進產(chǎn)業(yè)邁向價值鏈中高端。

一是夯實根基。在關鍵領域下大功夫，集合精銳力量，盡早突破，為創(chuàng)新和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎。

二是消除梗阻。著力打通體制機制梗阻，支持、鼓勵、引導民營企業(yè)發(fā)展，使大中小企業(yè)融通共進。

三是“雙創(chuàng)”引領。激發(fā)內生動力，推動新技術在產(chǎn)業(yè)鏈上發(fā)生聚變、迸發(fā)活力，促進產(chǎn)業(yè)組織、商業(yè)模式變革。

四是改善生態(tài)。深入推進簡政放權、放管結合、優(yōu)化服務，構建有利于新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新環(huán)境。

五是開放合作。加強戰(zhàn)略對接，創(chuàng)新合作，加強知識產(chǎn)權保護，共建高端開放平臺，共促新技術研發(fā)，共享新興產(chǎn)業(yè)繁榮。

（中國工業(yè)報記者 鄭春蕾）

徐工集團工程機械股份有限公司總裁陸川：打造具有全球競爭力的世界一流企業(yè)

我們永遠牢記習總書記2017年12月12日視察徐工時作出的徐工要“著眼世界前沿，努力探索創(chuàng)新發(fā)展好模式、好經(jīng)驗，徐工有光榮的歷史，一定有更加美好未來”重要指示，以徐工特有的一根筋精神、一種激情、一份清醒，以堅守創(chuàng)新、深耕國際，高質量打造具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。

第一，一根筋地堅守主業(yè)，加快進入世界行業(yè)前五前三。習總書記的視察讓徐工感到前所未有的更大發(fā)展責任和使命，肩負著這個光榮使命，徐工人一根筋堅守的樸實扎實、吃苦耐勞老本色永遠不會變，將永遠心無旁騖腳踏實地的做好裝備制造。

遵照習總書記“進入世界行業(yè)前五前三如何支撐，徐工要設計好”重要指示，我們一是突出做強工程機械核心主業(yè)。今年我們主業(yè)突破傳統(tǒng)優(yōu)勢主機產(chǎn)業(yè)格局，做成起重機、挖掘機兩大百億板塊和三個50億板塊及一批單項冠軍和隱形冠軍;移動起重機市場占有率世界第一，成套混凝土機械、樁工機械躋身世界行業(yè)前兩強，道路筑養(yǎng)護機械躋身世界行業(yè)前四強。二是重點打造四大新支柱產(chǎn)業(yè)。今年徐工重卡首次躋身國內行業(yè)前十強;與環(huán)境產(chǎn)業(yè)、關鍵零部件產(chǎn)業(yè)一起，將做成徐工三大新百億產(chǎn)業(yè)。沖進世界大型成套礦業(yè)機械豪華俱樂部，改變了德美日少數(shù)幾家企業(yè)壟斷全球產(chǎn)業(yè)競爭格局。三是加快培育五大新業(yè)務產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展信息技術、軍民融合、資源循環(huán)再利用、產(chǎn)融結合、服務型制造五大新業(yè)務。“1+4+5”產(chǎn)業(yè)全面實現(xiàn)“三有一可”高質量發(fā)展，力爭有質有量提前實現(xiàn)進入世界行業(yè)前五前三目標。

第二，一種激情地深耕國際，打造強大的世界級品牌。以習總書記提出的“一帶一路”倡議為引領，徐工堅定不移地走向全球市場大舞臺。一是持續(xù)實現(xiàn)海外各區(qū)域市場爆發(fā)增長。徐工連續(xù)26年行業(yè)出口第一，今年1～9月，徐工實現(xiàn)出口總額超10億美元，同比增長50%以上。二是打造三大國際化樣板。徐工德國、美國、巴西三大海外研發(fā)中心與總部研究院等一起，構成了打造世界一流研發(fā)創(chuàng)新體系的主陣容。三是努力培育跨國經(jīng)營“新航母”。徐工形成了3大海外研發(fā)中心、5大海外制造基地及10個KD工廠、3000多名外籍職工的全球化產(chǎn)業(yè)布局，全面加快世界級品牌成長進程。

第三，一份清醒地對標趕超，奮力登頂全球產(chǎn)業(yè)珠峰。習總書記視察徐工時指出：“我國經(jīng)濟由高速增長轉向高質量發(fā)展，這是必須邁過的坎，每個產(chǎn)業(yè)、每個企業(yè)都要朝著這個方向堅定往前走。”對標高質量發(fā)展的要求和國際標桿企業(yè)，我們與世界強手相比還有較大距離，必須看到差距保持清醒，理性地對標趕超，尋找自己的發(fā)展之路，打造自己的民族品牌。一是堅持以創(chuàng)新驅動發(fā)展，加快技術創(chuàng)新、機制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新步伐。二是堅持以智能制造引領未來。全面落地徐工智能制造戰(zhàn)略規(guī)劃，從7家試點企業(yè)著手加速打造智能工廠和智能化徐工。三是堅持以文化和信仰力量登頂行業(yè)珠峰。徐工擁有鋼鐵般的政治優(yōu)勢、鋼鐵般的大器文化、鋼鐵般的堅強隊伍。

徐工一定能躋身世界工程機械行業(yè)前五前三，一定能實現(xiàn)全球產(chǎn)業(yè)珠峰登頂?shù)哪繕嗽妇?，一定能打造成具有全球競爭力的世界一流企業(yè)，以高質量發(fā)展的嶄新業(yè)績向總書記交上一份滿意答卷。

（中國工業(yè)報記者 韓金池）

工信部信息化和軟件服務業(yè)司副司長任利華：依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺 打造制造新生態(tài)

當前，我國工業(yè)正處在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展與新工業(yè)革命的歷史交匯期。作為新一代信息技術與制造業(yè)深度融合的產(chǎn)物，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)日益成為新工業(yè)革命的關鍵支撐和深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)”的重要基石，對未來工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生全方位、深層次、革命性影響。與此同時，我國數(shù)字經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，已經(jīng)成為經(jīng)濟增長的主要動力、轉型升級的重要驅動力和全球新一輪產(chǎn)業(yè)競爭的制高點。在數(shù)字經(jīng)濟時代，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不僅能夠帶動資金流、人才流、物資流，促進資源配置優(yōu)化，培育形成新業(yè)態(tài)、新模式，還能夠推動制造企業(yè)創(chuàng)新模式，幫助企業(yè)加快完成從要素驅動向創(chuàng)新驅動的轉變。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是工業(yè)全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈的全面連接，是人、機、物、工廠互聯(lián)互通的新型工業(yè)生產(chǎn)制造和服務體系，是建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系、實現(xiàn)高質量發(fā)展和塑造全球產(chǎn)業(yè)競爭力的關鍵支撐和核心載體，更是拓展數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展空間、促進產(chǎn)業(yè)轉型升級、推動經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。

作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺體系是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的中樞，是實現(xiàn)制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化過程中工業(yè)資源配置的樞紐，向下連接海量工業(yè)設備，自身承載豐富的工業(yè)經(jīng)驗與知識模型，向上支撐工業(yè)APP開發(fā)部署，面向各類工業(yè)場景提供優(yōu)化應用。發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺不僅是順應產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢，搶占產(chǎn)業(yè)未來制高點的必然選擇，也是我國加快制造強國和網(wǎng)絡強國建設，推動制造業(yè)質量變革、效率變革和動力變革，實現(xiàn)經(jīng)濟高質量發(fā)展的客觀要求。

今年，工業(yè)和信息化部出臺了《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展行動計劃(2018-2020年)》，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展，在平臺培育方面，開展了一系列工作，取得了初步成效。

一是制定工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺配套政策文件。編制印發(fā)了《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設及推廣指南》《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺評價方法》《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP培育三年行動計劃(2018-2020年)》等文件，為各地方和企業(yè)開展平臺建設及推廣提供參考。

二是組織實施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺創(chuàng)新發(fā)展工程。利用今年工業(yè)轉型升級專項資金，在平臺方向支持建設了43個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺創(chuàng)新發(fā)展項目，項目總投資近50億元，通過中央財政資金帶動社會資本共同推動平臺培育。

三是深入開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)部省合作。2017年以來，工信部先后與廣東、上海、浙江等省市簽訂部省合作協(xié)議，會同地方經(jīng)信主管部門，共同推動協(xié)議落地實施，全面推進平臺培育、工業(yè)企業(yè)上云、試點示范等工作。

四是打造產(chǎn)融結合的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)。會同中國證監(jiān)會組織推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)融對接，助力金融服務機構與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對接，打通產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、金融服務生態(tài)鏈，積極探索工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)融互動、產(chǎn)融雙驅的發(fā)展新路徑。

下一步，工信部信息化和軟件服務業(yè)司將圍繞推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設及推廣，重點開展以下幾項工作。一是著力建平臺，支持建設一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺實驗測試環(huán)境及測試床，分期分批培育一批跨行業(yè)跨領域和特定行業(yè)、特定區(qū)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，形成一批可復制、可推廣的平臺系統(tǒng)解決方案。二是推動用平臺，推動百萬工業(yè)企業(yè)上云，以工業(yè)設備上云牽引平臺技術迭代和功能演進，遴選一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺試點示范項目。三是強化補短板，實施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP培育工程，面向基礎共性、行業(yè)通用、企業(yè)專用建設三類工業(yè)APP資源池，推進工藝經(jīng)驗的程序化、工業(yè)知識的顯性化和工業(yè)智能的云化。四是聚焦建生態(tài)，通過培育開源社區(qū)，舉辦開發(fā)者大賽，推動平臺間合作，加強平臺產(chǎn)融、產(chǎn)金合作等舉措，營造良好發(fā)展環(huán)境，打造基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的制造新生態(tài)。

（中國工業(yè)報 李鋒白）

中國科學院院士何積豐：智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片增長潛力無限

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是產(chǎn)業(yè)變革、兩化融合、智慧城市及國家競爭力的重要體現(xiàn)。目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括：一是電動化以節(jié)能與新能源為方向;二是安全化以功能安全和信息安全為核心;三是網(wǎng)絡化以互聯(lián)、交互等為代表;四是智能化以人車環(huán)境信息共享和輔助駕駛以及自動駕駛為表征，形成了上游的基礎技術與標準、中游的系統(tǒng)技術及研發(fā)、下游的應用示范。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通信息物理系統(tǒng)關鍵技術中，主要是智能物聯(lián)網(wǎng)與傳感器、海量數(shù)據(jù)的安全共享與管理、大規(guī)模時空數(shù)據(jù)分析、交通信息系統(tǒng)和物理系統(tǒng)深度融合以及交通系統(tǒng)的廣域、多維、協(xié)同優(yōu)化。

特別是智能網(wǎng)聯(lián)車與道路智能化，可以保證安全性、降低成本、增加經(jīng)濟活力，需要有交通決策的支持。但是，智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨狀態(tài)感知、移動應用終端、交通傳感器、車載硬件終端連續(xù)采集能力、通信能力、收集范圍廣、數(shù)據(jù)共享、協(xié)同控制、智能分析以及車輛關鍵技術、信息交互技術、基礎支撐技術的挑戰(zhàn)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全需求主要涉及網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全、汽車電子系統(tǒng)的入侵檢測防護、訪問控制、安全通信、安全態(tài)勢感知等相關技術，包括車載系統(tǒng)安全、車載終端安全、車載信息與服務安全、應用軟件和服務運營平臺安全、車載操作系統(tǒng)在線升級安全等。其中，智能網(wǎng)聯(lián)車共性技術包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車復雜系統(tǒng)體系架構;高可靠、低時延的車聯(lián)網(wǎng)絡;工業(yè)芯片與工業(yè)軟件;汽車電子嵌入式技術;人工智能支撐技術;人機交互與共駕基礎技術;自動駕駛測試場景庫與測試技術。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片產(chǎn)業(yè)特征包括汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈上下游間耦合程度高，呈現(xiàn)集成器件制造集中化發(fā)展態(tài)勢，相比消費級芯片，汽車芯片回報周期長，至少5年以上。不過，智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片安全性要求高，未來發(fā)展趨勢是智能化、網(wǎng)聯(lián)化、安全化、電氣化，使汽車芯片成為產(chǎn)業(yè)轉型升級關鍵，預計到2020年每輛汽車將使用2000顆芯片，包括傳感、通信、導航、計算、控制及電源等芯片。

目前，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片是汽車產(chǎn)業(yè)增長最快的領域，已經(jīng)占全球芯片產(chǎn)業(yè)10%市場，但我國汽車芯片主要還是依賴進口。

（中國工業(yè)報記者 孟凡君）

國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會委員胡汝銀：我國必須發(fā)展成為全球領先的智能國家

當前，決定我國智能制造發(fā)展成敗的非技術因素，關系到我國智能制造藍圖的成功實現(xiàn)，這不僅僅是一個技術問題、硬件問題，也是一個與“研產(chǎn)用學金政”密切相關的制度與組織機制問題、軟件問題。

智能制造發(fā)展的硬件和軟件兩個方面之間的關系，猶如人之兩腿和自行車之兩輪，在某些范圍、某些場景中與技術方面的硬件要求相比，制度和組織機制等軟件是決定智能制造發(fā)展成敗的關鍵性因素和根本性原因。

我國智能制造的出發(fā)點、歸宿點和根本目標，是“創(chuàng)(產(chǎn))”和“用”的齊頭并進，共同領先，這是我國智能制造發(fā)展的全部價值和社會意義所在，也是難點、痛點和發(fā)展“瓶頸”所在。其中，在行政性條塊分割和政府失靈、市場失靈等條件下，如果各個條塊畫地為牢，各自為政，自行其是，相互掣肘和惡性競爭，要么導致創(chuàng)新資源配置分散化、碎片化，低水平重復，導致小散差亂，難以集中全國之力辦大事，不能實現(xiàn)關鍵性的突破。要么在創(chuàng)新的應用上高度受限，甚至圖省力、不配合，缺乏協(xié)同，包括棄內取外，導致國內的相關產(chǎn)業(yè)成為國外跨國企業(yè)的裝配車間，產(chǎn)業(yè)生存的命門掌握在外國手中。

要建設一個充滿活力、績效卓越的智能制造體系，除了需要補足我國的教育和基礎研究等短板之外，系統(tǒng)性軟件配套中需要解決的還有兩大難點、痛點，一是“四基”和智能制造關鍵裝備的創(chuàng)新及這些創(chuàng)新的質量和先進性，二是智能制造的規(guī)?；慨a(chǎn)與經(jīng)濟性的應用。

多年來，尤其是次貸危機以后，在一些經(jīng)濟學者所津津樂道的所謂GDP“錦標賽”過程中，出現(xiàn)嚴重的政府失靈和市場失靈。當前，智能制造發(fā)展過程中雙重失靈主要表現(xiàn)：一是重復投資、重復建設等;二是政府機構和相應的制度配套的“錯位、越位和不到位”問題;三是政府機構“多龍治水”，各行其是，各自為戰(zhàn)，缺乏總體協(xié)調和協(xié)同行動問題。雙重失靈的歷史教訓就是重復投資與趨劣倒退。

與產(chǎn)能過剩相聯(lián)系的過度投資和割喉式低價競爭，加上粗制濫造，是我國全要素生產(chǎn)率近年來不升反降、大量行業(yè)盈利水平、盈利規(guī)模和投資回報率急速下滑、甚至變?yōu)樨摂?shù)和我國對外貿易條件改革開放以來持續(xù)惡化的兩大主要原因，也造成了最大的社會經(jīng)濟資源浪費和資源配置與利用的低效率，同時造成逆向選擇、競相趨劣、品質退化等市場倒退現(xiàn)象，其結果是全社會大量“落后”狀態(tài)的不斷延續(xù)。

我國要在新一輪全球競爭中實現(xiàn)跨越式發(fā)展和后來居上，就必須發(fā)展成為全球領先的智能國家，并選擇以智能制造為新的突破口，以智能化技術全面創(chuàng)新、全面應用、深度融合、引發(fā)各個產(chǎn)業(yè)和行業(yè)革命性變化的普遍“智能+”和廣泛構建新一代智能化創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈生態(tài)圈為兩大關鍵突破口。通過多管齊下發(fā)展新技術、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式、新平臺，普遍地賦能相關產(chǎn)業(yè)和企業(yè)，實現(xiàn)工業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)、行業(yè)協(xié)同進步，系統(tǒng)地推動經(jīng)濟社會轉型升級和高質量發(fā)展全面落地。

（中國工業(yè)報記者 孟凡君）

（本版圖片由中國工業(yè)報記者 徐民 攝）